วิธีเลือก Drone Landing Pad สำหรับการสำรวจและจัดทำแผนที่เที่ยวบิน

แท่นลงจอดโดรน มัก ถูกมองว่าเป็นอุปกรณ์ภาคสนามที่น่าตื่นเต้น แต่คุณต้องถือว่ามันเป็นการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่สำคัญสำหรับอุปกรณ์สำรวจที่มีราคาแพง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเพิกเฉยต่ออุปสรรคทางกายภาพที่เรียบง่ายนี้ พวกเขามักวางฮาร์ดแวร์ไว้บนดินหรือกรวดโดยตรง โดรนสำรวจอาศัยระบบ RTK หรือ PPK ภายในเป็นอย่างมาก พวกเขาต้องการการสอบเทียบ IMU ที่แม่นยำก่อนเครื่องขึ้น การสอบเทียบเบื้องต้นนี้ต้องใช้พื้นผิวที่เรียบอย่างสมบูรณ์เพื่อสร้างเส้นขอบฟ้าที่แม่นยำ นอกจากนี้ เครื่องบินเหล่านี้ยังต้องการเส้นทางแสงที่ชัดเจนสมบูรณ์แบบอีกด้วย กล้องที่สะอาดรับประกันความแม่นยำในการกลับบ้าน (RTH) ในระหว่างการลงระดับอัตโนมัติ พื้นดินที่ไม่เรียบทำให้เกิดความเสี่ยงทันทีต่อภารกิจการบินทั้งหมดของคุณ บทความนี้ตัดผ่านเสียงรบกวนทางการตลาดทั่วไป เราจัดเตรียมกรอบการทำงานที่ใช้งานได้จริงและอิงหลักฐานเชิงประจักษ์สำหรับการเลือกเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด คุณจะได้เรียนรู้วิธีจับคู่แผ่นของคุณกับโดรนทุกขนาดโดยตรง เราครอบคลุมผลกระทบของเพย์โหลดและความเป็นจริงของไซต์ที่รุนแรง เราข้ามเรื่องยุ่งยากและมุ่งเน้นไปที่ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานเพียงอย่างเดียว

ประเด็นสำคัญ

• การเลือกขนาดแผ่นหรือวัสดุที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้กับโดรนสำรวจมูลค่าสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการชะล้างของโรเตอร์และเศษซาก

• **แผ่นรองลงจอดของโดรนขนาด 430 มม.** เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโดรนระดับองค์กรขนาดกะทัดรัดพิเศษในการสำรวจในเมืองที่มีพื้นที่คับแคบ ในขณะที่ **แผ่นรองลงจอดของโดรนขนาด 550 มม.** ให้ความสมดุลมาตรฐานของการพกพาและการมองเห็นเซ็นเซอร์ RTH สำหรับยานขนาดกลาง

• น้ำหนักของแผ่นและระบบยึดมีความสำคัญมากกว่ากลไกการพับเมื่อใช้งานบนพื้นแข็ง (คอนกรีต/แอสฟัลต์) หรือในสภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเล/หลุมเปิดที่มีลมแรงสูง

กรณีศึกษาทางธุรกิจ: เหตุใดการทำแผนที่โดรนจึงต้องการแผ่นอิเล็กโทรดระดับมืออาชีพ

การปกป้องการสอบเทียบเซ็นเซอร์ถือเป็นเหตุผลที่สำคัญที่สุดในการปรับใช้อุปกรณ์ภาคพื้นดินที่เหมาะสม หน่วยวัดแรงเฉื่อย (IMU) ติดตามความเร่งและอัตราเชิงมุม มันสร้างขอบเขตพื้นฐานสำหรับภารกิจอิสระทั้งหมดของคุณ เมื่อคุณวางโดรนไว้บนกรวดที่ไม่เรียบหรือหญ้าสูง IMU จะบันทึกการเอียง หากคุณปล่อยตัวจากมุมเอียง ตัวควบคุมการบินจะต่อสู้กับแรงโน้มถ่วงอย่างต่อเนื่อง โดยจะแก้ไขการม้วนและระยะพิทช์อย่างต่อเนื่องระหว่างตารางการแมป การแก้ไขอย่างต่อเนื่องจะทำให้แบตเตอรี่หมดอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังแนะนำความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยในชุดข้อมูลโฟโตแกรมเมทรีขั้นสุดท้าย พื้นผิวเริ่มต้นที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบรับประกันการสอบเทียบที่ไร้ที่ติทุกครั้ง

การบรรเทาฝุ่นและเศษซากจะช่วยปกป้องฮาร์ดแวร์ของคุณจากการเสื่อมสภาพทางกายภาพอย่างรวดเร็ว ใบพัดจะเคลื่อนปริมาณอากาศจำนวนมหาศาลเพื่อสร้างแรงยก การล้างโรเตอร์ทำหน้าที่เหมือนพายุเฮอริเคนที่กระจายอยู่บนดินเปล่า โดยดูดซับซิลิกา ทราย และอนุภาคละเอียด วัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเหล่านี้เข้าไปในมอเตอร์ไร้แปรงถ่านแบบสัมผัสได้ง่าย พวกเขาลดคุณภาพมอเตอร์โดรน RTK ลงอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ กรวดบินยังทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนเลนส์กล้องราคาแพงอีกด้วย มันทำลายกลไก gimbal ที่ละเอียดอ่อน ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนมอเตอร์แซงหน้าราคาของการป้องกันภาคพื้นดินแบบธรรมดาอย่างรวดเร็ว คุณปกป้องการลงทุนทั้งหมดของคุณก่อนที่ลื่นไถลจะออกจากโลกด้วยซ้ำ

การเพิ่มประสิทธิภาพความแม่นยำ RTH อาศัยข้อมูลภาพที่ชัดเจนทั้งหมด ภารกิจกริดแบบอัตโนมัติมักจะจบลงด้วยลำดับการลงจอดแบบอัตโนมัติ วิชันเซนเซอร์แบบหันลงใช้อัลกอริธึมการไหลของแสงในระหว่างขั้นตอนสุดท้ายนี้ พวกเขาวิเคราะห์พื้นที่ใต้เครื่องบินอย่างรวดเร็ว พวกเขามองหารูปแบบเฉพาะเจาะจงที่แตกต่างเพื่อคำนวณความเร็วและตำแหน่งสัมพัทธ์ พื้นผิวที่มีคอนทราสต์สูงทำให้เซนเซอร์เหล่านี้มีเป้าหมายที่คมชัดและไม่อาจปฏิเสธได้ ซอฟต์แวร์ล็อคเข้ากับรูปทรงเรขาคณิตนี้ได้อย่างง่ายดาย ล็อคที่ปลอดภัยนี้ป้องกันการดริฟท์ที่เป็นอันตรายใกล้กับสิ่งกีดขวาง โดรนไม่สนใจพื้นผิวโดยรอบที่ทำให้เกิดความสับสน โดยเน้นไปที่โซนปลอดภัยที่กำหนดโดยสิ้นเชิง

ปรับขนาดเบาะของคุณ: จับคู่รอยเท้ากับกองเรือ

เมื่อใดจึงควรใช้ Drone Landing Pad ขนาด 430 มม

โดรนทำแผนที่ขนาดกะทัดรัดครองการสำรวจเมืองสมัยใหม่ รุ่นต่างๆ เช่น DJI Mavic 3 Enterprise series สามารถใส่ในเป้สะพายหลังขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย หน่วย Autel EVO II Pro มอบความยืดหยุ่นในการใช้งานที่คล้ายคลึงกัน แผ่น รองลงจอดโดรนขนาด 430 มม. เข้ากับโครงเครื่องบินขนาดกะทัดรัดเหล่านี้ได้อย่างลงตัว คุณจะได้รับความสะดวกในการพกพาสูงสุดสำหรับการเดินป่าระยะไกล แผ่นรองสามารถใส่ลงในกล่องแข็งมาตรฐานได้อย่างง่ายดายพร้อมกับแบตเตอรี่เสริม อย่างไรก็ตาม รอยเท้าที่เล็กลงนี้ทำให้เกิดข้อจำกัดที่ชัดเจน คุณมีข้อผิดพลาดเล็กน้อยในระหว่างการลงจอดที่มีลมแรง นอกจากนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่าก็ยังไม่เหมาะสมกับหญ้าสูงเลย ใบหญ้าสามารถพับตามขอบได้ง่าย พวกมันชนใบพัดที่หมุนอยู่และทำให้มอเตอร์หยุดกะทันหัน

เมื่อใดจึงควรใช้ Drone Landing Pad ขนาด 550 มม

โดรนทำแผนที่ขนาดกลางยังคงเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรม Phantom 4 RTK เป็นตัวอย่างคลาสสิกของหมวดหมู่นี้ ทำ แผ่นลงจอดโดรนขนาด 550 มม. หน้าที่เป็นจุดสนใจของอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง โดยให้ความสมดุลที่ไร้ที่ติสำหรับการปฏิบัติงานส่วนใหญ่ในแต่ละวัน พื้นที่ผิวมีขนาดใหญ่พอที่จะทำให้โรเตอร์ปลอดจากพืชพรรณที่อยู่ต่ำ เซ็นเซอร์ด้านล่างสามารถรับรอยเท้านี้ได้อย่างง่ายดายระหว่างการลงแบบอัตโนมัติ ในขณะเดียวกัน ขนาดยังคงมีขนาดเล็กเพียงพอสำหรับการปรับใช้แบบไซต์ต่อไซต์อย่างรวดเร็ว นักสำรวจสามารถพกพาขนาดนี้ระหว่างจุดควบคุมภาคพื้นดินหลายจุดได้อย่างง่ายดายโดยไม่เมื่อยล้า

เมื่อใดที่ต้องเพิ่มขนาด (750 มม. ถึง 1100 มม.+)

ระบบการยกของหนักจำเป็นต้องมีการครอบคลุมพื้นที่มากขึ้นอย่างมาก โดรนอย่าง DJI Matrice 300/350 RTK มีล้อลงจอดที่กว้าง โดรนปีกคงที่ VTOL เช่น WingtraOne ต้องการการกวาดล้างที่มากขึ้น ระบบขนาดใหญ่เหล่านี้สร้างแรงผลักดันลงอย่างมาก คุณต้องรองรับการล้างโรเตอร์ที่รุนแรงนี้ ฐานขนาดใหญ่ช่วยป้องกันไม่ให้วัสดุพับทับตัวเอง หากคุณบินกับระบบการยกของหนักขององค์กร คุณจะไม่สามารถประนีประนอมกับเส้นผ่านศูนย์กลางได้ คุณต้องวางพื้นผิวให้ใหญ่พอที่จะยึดตำแหน่งเกียร์ทั้งหมดได้อย่างปลอดภัย

มิติการประเมินที่สำคัญสำหรับสภาพแวดล้อมการสำรวจ

คุณต้องสมดุลน้ำหนักวัสดุกับการพกพา การออกแบบป๊อปอัปไนลอนน้ำหนักเบาเป็นเรื่องธรรมดาอย่างไม่น่าเชื่อ พวกเขาเก่งในเรื่องการพกพาที่ยอดเยี่ยม คุณสามารถเดินป่าเป็นระยะทางหลายไมล์เข้าไปในป่าห่างไกลโดยถือกระเป๋าใบนี้ไปด้วย อย่างไรก็ตาม พวกมันทำงานได้ไม่ดีในลมแรง ลมกระโชกแรงพัดพวกมันขึ้นจากพื้นได้ง่าย ยางถ่วงน้ำหนักหรือเสื่อ PVC หนาให้ความมั่นคงที่เหนือกว่า พวกเขานั่งอยู่บนพื้นราบโดยสิ้นเชิง คุณแทบจะไม่ต้องเดิมพันมันเลย มีน้ำหนักมากกว่า แต่ให้ความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้บนไซต์ที่มีลมแรง

กลไกการยึดและการปักหลักจำเป็นต้องมีการประเมินอย่างรอบคอบ การปักหลักจะล้มเหลวบ่อยครั้งหากผลิตอย่างไม่เหมาะสม ห่วงไนลอนฉีกขาดได้ง่ายภายใต้แรงตึงหนัก วงแหวนโลหะมีความทนทานที่เหนือกว่าอย่างมาก คุณต้องจัดการกับ "ปัญหา Hardscape" ที่พบบ่อยด้วย การสำรวจยางมะตอยและคอนกรีตในเมืองทำให้การวางหลักแบบดั้งเดิมเป็นไปไม่ได้เลย คุณไม่สามารถตอกหมุดโลหะเข้าไปในหินแข็งหรือคอนกรีตที่บ่มแล้วได้ ในสถานการณ์เหล่านี้ คุณต้องมีโซลูชันการถ่วงน้ำหนักด้วยตนเอง การออกแบบที่เข้ากันได้กับกระสอบทรายยังช่วยแก้ปัญหานี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความคมชัดของภาพส่งผลโดยตรงต่อความสำเร็จในการลงจอดอัตโนมัติของคุณ เซ็นเซอร์แบบออปติคอลด้านล่างต้องมีการมองเห็นที่ชัดเจนเพื่อล็อคเข้ากับเป้าหมาย คุณควรเลือกใช้สีแบบสองด้านและมีคอนทราสต์สูง สีส้มและสีน้ำเงินแสดงถึงตัวเลือกมาตรฐานของอุตสาหกรรม การเคลือบทางกายภาพก็มีความสำคัญอย่างมากเช่นกัน คุณต้องหลีกเลี่ยงการเคลือบเงา แสงแดดโดยตรงจะสะท้อนพื้นผิวมันอย่างรุนแรง แสงสะท้อนนี้อาจทำให้เซ็นเซอร์ออปติคัลมองไม่เห็นลงชั่วคราว การเคลือบด้านแบบไม่สะท้อนแสงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรับเซ็นเซอร์ที่สม่ำเสมอในทุกสภาพแสง

ตาราง: เมทริกซ์ประสิทธิภาพของวัสดุแผ่นลงจอด

ความเป็นจริงภาคสนามและความเสี่ยงในการนำไปปฏิบัติ

เอฟเฟกต์ "ใบเรือลม" ก่อให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรงสำหรับนักบินที่ไม่ระวัง วัสดุลวดสปริงที่บอบบางและไม่มีเสาหลักทำหน้าที่เหมือนกับว่าว การชะล้างของโรเตอร์จากโดรนที่กำลังลงจะดันเสาอากาศขนาดใหญ่ออกไปด้านนอก อากาศนี้กระเด็นจากพื้นแข็ง มันสามารถพลิกแผ่นราคาถูกและไม่ปลอดภัยเข้าไปในใบพัดได้โดยตรง ผลการชนจะทำลายอุปกรณ์ประกอบฉากทันที มันสร้างความเสียหายให้กับมอเตอร์ที่มีความละเอียดอ่อน คุณหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้ทั้งหมดโดยใช้วัสดุที่หนักกว่าหรือเดิมพันที่เหมาะสมในการปรับใช้ทุกครั้ง

การกักเก็บความชื้นและโคลนส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อขั้นตอนการทำงานในแต่ละวันของคุณ เที่ยวบินตอนเช้ามักต้องรับมือกับน้ำค้างที่ตกหนัก การสำรวจหลังฝนตกเกี่ยวข้องกับโคลนที่ลึกและเหนียว คุณต้องประเมินว่าอุปกรณ์ของคุณรับมือกับความชื้นนี้อย่างไร ไนลอนดูดซับน้ำได้อย่างรวดเร็ว ผ้าจะมีน้ำหนักมากอย่างไม่คาดคิด มันจะถ่ายโอนโคลนไปยังมือและอุปกรณ์ของคุณ ที่แย่กว่านั้นคือเกียร์ชื้นจะเกิดเชื้อราขึ้นภายในกล่องขนส่งที่ปิดสนิท โพลียูรีเทนกันน้ำ (PU) แก้ปัญหานี้ได้อย่างสมบูรณ์ คุณจะได้รับสิทธิประโยชน์ที่แตกต่างกันหลายประการ:

• คุณเช็ดทำความสะอาดได้ทันทีด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์ธรรมดาๆ

• คุณป้องกันการเจริญเติบโตของเชื้อราที่เป็นอันตรายภายในกล่องแข็งที่ปิดสนิท

• คุณรักษาน้ำหนักบรรทุกที่สม่ำเสมอโดยไม่คำนึงถึงสภาพของสถานที่

• คุณทนต่อการเปื้อนจากดินเหนียวหนักหรือโคลนก่อสร้างที่มีน้ำมัน

ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับอุณหภูมิยังรบกวนเวิร์กโฟลว์การทำแผนที่ในช่วงฤดูร้อนที่มีนักท่องเที่ยวมาเยือนสูงสุด แสงแดดโดยตรงในฤดูร้อนทำให้เกิดความร้อนจากพื้นดินที่รุนแรง พื้นผิวสีเข้มดูดซับรังสีดวงอาทิตย์นี้อย่างรวดเร็ว คุณมักจะวางแบตเตอรี่โดรนไว้บนพื้นผิวก่อนที่จะบินขึ้น พื้นผิวที่ร้อนจัดจะถ่ายเทความร้อนโดยตรงไปยังเซลล์ลิเธียมที่บอบบางเหล่านี้ ซึ่งจะทำให้เกิดคำเตือนอุณหภูมิสูงบนคอนโทรลเลอร์ของคุณ มันบังคับให้คุณชะลอเที่ยวบินของคุณโดยสิ้นเชิง สีที่สว่างกว่าหรือวัสดุสะท้อนแสงความร้อนจะช่วยป้องกันความล่าช้าอันน่าหงุดหงิดนี้

ตรรกะการคัดเลือก: การตัดสินใจขั้นสุดท้ายของคุณ

คุณสามารถสรุปตัวเลือกอุปกรณ์ของคุณได้โดยปฏิบัติตามตรรกะการปฏิบัติงานที่เข้มงวด ใช้สามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อตรวจสอบความต้องการของคุณ

1. ขั้นตอนที่ 1: กำหนดกองเรือหลัก คุณต้องยึดเส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำกับเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของคุณ น้ำหนักบินขึ้นต่ำกว่า 2 กก. เทียบกับ 2 กก. ขึ้นไป เป็นตัวกำหนดข้อกำหนดนี้โดยสิ้นเชิง เครื่องบินหนักต้องการความคุ้มครองที่กว้างขึ้นเพื่อรองรับการล้างโรเตอร์ที่ทรงพลัง รอยเท้าที่เล็กลงรับประกันการกระแทกขอบระหว่างการลงจอดที่มีลมแรง

2. ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบภูมิประเทศทั่วไป สภาพแวดล้อมการทำงานในแต่ละวันของคุณจะเป็นตัวกำหนดความต้องการในการยึดของคุณ เหมืองแบบเปิดและทุ่งเกษตรกรรมมักจะยอมให้มีการวางเดิมพันที่แข็งแกร่ง คุณสามารถตอกหมุดโลหะให้ลึกลงไปในดินอ่อนได้ อย่างไรก็ตาม เขตเมืองและสถานที่ก่อสร้างจำเป็นต้องมีวิธีแก้ปัญหาแบบถ่วงน้ำหนัก คุณไม่สามารถตอกเสาเข็มเข้าไปในคอนกรีตที่บ่มแล้วหรือแอสฟัลต์ได้

3. ขั้นตอนที่ 3: ปัจจัยในลอจิสติกส์เวิร์กโฟลว์ แนวทางการเข้าถึงไซต์ของคุณจะเป็นตัวกำหนดการเลือกวัสดุของคุณ สมมติว่านักบินของคุณเดินไกลสามไมล์ไปยังจุดปล่อยจรวดระยะไกล คุณควรให้ความสำคัญกับตัวเลือกแบบพับได้และน้ำหนักเบาเป็นอันดับแรก ในทางกลับกัน คุณอาจควบคุมรถได้โดยตรงจากกระบะบรรทุก ในสถานการณ์นี้ คุณควรจัดลำดับความสำคัญของแผ่นยางที่หนักและไม่พับ

บทสรุป

พื้นผิวที่เหมาะสมทำหน้าที่เป็นประกันราคาถูกอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับสินทรัพย์การทำแผนที่มูลค่า 5,000 ดอลลาร์ขึ้นไป มีค่าใช้จ่ายล่วงหน้าน้อยมาก แต่ช่วยประหยัดค่าซ่อมที่อาจเกิดขึ้นได้หลายพัน คุณปกป้องเซ็นเซอร์ที่สำคัญ รักษาการสอบเทียบ และป้องกันการกลืนฝุ่นที่เป็นภัยพิบัติ เราขอแนะนำให้ผู้ซื้อจัดลำดับความสำคัญของน้ำหนักวัสดุและคอนทราสต์ของภาพ คุณควรเพิกเฉยต่อคุณสมบัติแปลกใหม่โดยสิ้นเชิง ไฟ LED มีค่าเกือบเป็นศูนย์ คุณไม่ค่อยได้ใช้มันในเที่ยวบินโฟโตแกรมเมทรีมาตรฐานในเวลากลางวัน

ตรวจสอบภูมิประเทศการปรับใช้ปัจจุบันของคุณวันนี้ เลือกขนาดที่ตรงกับโดรนที่ใช้บ่อยที่สุดของคุณ หยุดพุ่งออกมาจากดินหรือกรวดเปล่า ปกป้องฮาร์ดแวร์ที่ละเอียดอ่อนของคุณและรับประกันการลงจอดที่แม่นยำและอัตโนมัติในทุกภารกิจ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: สีของแลนดิ้งแพดส่งผลต่อสัญญาณ RTK หรือ GPS หรือไม่

ตอบ: ไม่ สีจะส่งผลต่อเซ็นเซอร์กำหนดตำแหน่งแบบออปติคัลที่หันลงด้านล่างเท่านั้นในระหว่างลำดับการลงจอดแบบอัตโนมัติ ไม่ส่งผลต่อการรับสัญญาณดาวเทียมแต่อย่างใด สัญญาณ RTK และ GPS ขึ้นอยู่กับการมองเห็นท้องฟ้าที่ชัดเจนและเสาอากาศวิทยุที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง สีของอุปกรณ์ภาคพื้นดินของคุณไม่มีบทบาทใดๆ ต่อความแม่นยำของตำแหน่งดาวเทียม

ถาม: ฉันสามารถใช้ไม้อัดหรือแผ่นยางปูพื้นได้หรือไม่

ตอบ: เราไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ไม่ปฏิบัติตามแนวทางนี้ ไม้อัดแตกเป็นชิ้นได้ง่าย มันสร้างเศษซากบินที่เป็นอันตรายภายใต้การล้างโรเตอร์อย่างหนัก พรมปูพื้นยางมาตรฐานขาดความเปรียบต่างของการมองเห็นที่ชัดเจนซึ่งจำเป็นสำหรับเซ็นเซอร์การมองเห็นด้านล่าง พวกเขายังเพิ่มจำนวนมากโดยไม่จำเป็นให้กับชุดภาคสนามของคุณ อุปกรณ์ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะให้คอนทราสต์และความปลอดภัยที่เหมาะสมที่สุด

ถาม: ฉันจะยึดลานจอดโดรนไว้บนหินแข็งหรือคอนกรีตได้อย่างไร

ตอบ: การตอกกราวด์แบบเดิมๆ จะล้มเหลวโดยสิ้นเชิงบนฮาร์ดสเคป คุณต้องแก้ไขปัญหานี้โดยใช้วงแหวนเส้นรอบวงที่ถ่วงน้ำหนักเอง หรือคุณสามารถใช้กระสอบทรายขนาดเล็กพิเศษที่วางตรงมุมก็ได้ เสื่อยางสำหรับงานหนักยังช่วยแก้ปัญหานี้ได้ พวกเขาพึ่งพาน้ำหนักวัสดุของตัวเองมากกว่าหมุดกราวด์